
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 tip Jaguar E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 tip Jaguar E
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 tip Jaguar E
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 tip Jaguar E
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 tip Jaguar E
- 1965 Jaguar XKE
1951 Jaguar XK120 cu cap fix
În 1951, Jaguar a creat un coupe închis XK120, 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe sau FHC. Considerat mult mai luxos decât Roadsterul deschis 2, FHC a oferit un tablou de bord din lemn și ferestre de rulare. În 1951, Roadster-ul XK120 sa vândut pentru $ 4039 USD, în timp ce XK120 Fixed Head Coupe sa vândut pentru $ 3850 USD. Toate modelele au avut, de asemenea, în acest timp, niște spate detașabile, acoperind arcurile roților din spate. Spatele ar fi omis în cazul în care mașina a fost echipată cu roțile opționale de blocare a sârmei, deoarece acestea nu au avut suficientă distanță. Alte upgrade-uri populare includ trecerea la versiunea Special Equipment, care a oferit o suspensie rigidă, o putere sporită și un sistem dual de evacuare.
În căutarea unui Jaguar clasic?
Oferind stil fantastic, performanță și preț, XK120 FHC a fost aproape un 3rd prețul unui Ferrari. Este o rușine că Jaguar XK120 FHC nu a primit mai multă atenție. Dacă vă gândiți să cumpărați un 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe, veți găsi o selecție frumoasă de modele clasice Jaguar FHC disponibile.